斜拉索橋維護工程紀實
2022-05-13
斜拉索橋維護工程紀實
——2016年貴州紅楓湖特大橋斜拉索導管防水密封工程
關鍵詞：斜拉索橋、斜拉索橋維護、斜拉索導管防水密封
紅楓湖特大橋情況簡介
紅楓湖大橋位置處于滬瑞國道主干線清鎮至鎮寧高速公路(貴陽清鎮市)紅楓湖景區路段，該橋全長654.18米，橋面寬28米(不含布索區寬度)，雙向四車道(不設人行道及中央分隔帶)，為貴州省第一座斜拉索橋。該橋由中交第二公路勘察設計研究院設計，貴州省橋梁工程總公司施工，大連理工大學負責施工控制。該橋于2002年2月開工，2004年9月竣工，2004年10月建成通車。
本次維護檢修發現主要存在的問題：
1、斜拉索PE護套老化龜裂、環裂;
2、塔端斜拉索上錨固端銹跡、梁端下錨頭鋼護筒表面點蝕;
3、下導管防水罩與索間密封失效，拉索鋼套管的腐蝕尤為嚴重，索導管內壁銹蝕，減震器金屬構件銹蝕，原填充的發泡聚氨酯密封材料嚴重老化，呈松散豆渣狀，失去密封作用;
4、橋塔有豎向裂縫，表面混凝土空洞露筋、蜂窩麻面等等。
針對斜拉索下導管孔洞采用新型防水密封技術進行處置
第一步，打開防雨罩，拆除減震器，對管孔內填充的發泡膠進行清除，為安裝防水密封氣囊提供條件。
第二步，重新安裝減震器。將減震器安裝位置下沉，上部留出300mm距離為密封氣囊安裝位置。
第三步，完成密封氣囊的充氣安裝。
第四步，對安裝密封氣囊后的密封效果做試水檢驗。
第五步，重新安裝防雨罩。
密封氣囊產品的性能優勢
由于氣囊產品本身材料具備防水性能，并通過溫度循環檢測(-15至70度)、耐腐蝕
性能檢測(油料、酸堿液體)，完全適用于橋梁斜拉索導管孔洞的防水密封。對比傳統的填充發泡膠或灌注防水油脂的防水密封方式，安裝密封氣囊具備兩個明顯的優勢：
1、安裝施工時間短、操作簡單。除開清除下導管孔內發泡膠和下沉安裝減震器的時間，
單安裝一個密封氣囊的平均時間不到10分鐘。
2、抗震效果好。由于氣囊產品的密封原理為氣壓膨脹密封，氣囊對內部氣壓變化波動
(斜拉索水平振動和垂直振動造成的)具備很強的適應性，不會因為拉索振動或溫度變化引起的易熱脹冷縮出現密封裂縫或產品破損漏氣，具備長期防水密封效果。
密封氣囊生產商：株洲市完全科技有限公司
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