橋梁索導(dǎo)管部位纜索防火與錨具防腐密封問題解決方案
2025-06-13
關(guān)鍵詞：纜索橋梁、纜索防火、纜索防腐、橋梁養(yǎng)護(hù)、充氣型斜拉索導(dǎo)管密封裝置
圖、橋面車輛起火致纜索受損
腐蝕與火災(zāi)都會(huì)對(duì)纜索橋梁的構(gòu)成了嚴(yán)重的安全威脅，而現(xiàn)行的規(guī)范對(duì)于纜索防護(hù)結(jié)構(gòu)火損致災(zāi)的問題涉及較少。由于火災(zāi)本身具有多發(fā)性和偶發(fā)性的特點(diǎn)，單紅依靠一些消防設(shè)施，在某些情況下，難以及時(shí)控制火勢(shì)的蔓延。在此背景下針對(duì)纜索橋維養(yǎng)及使用過工程中存在或或出現(xiàn)的影響承重纜索耐久密封和抗火隔熱一體化問題，相關(guān)專家團(tuán)隊(duì)從理論、方法、材料、結(jié)構(gòu)等方面開展較為系統(tǒng)的研究和工程應(yīng)用，并立項(xiàng)、編制、出版了《橋梁承重纜索抗火密封綜合防護(hù)技術(shù)規(guī)程》（C/CCTAS61-2023）。該技術(shù)規(guī)程主要是在抽顯干空氣的基礎(chǔ)上,在平行鋼絲外層用纖維抗火隔熱帶、纖維密封膠帶及陶瓷化纖纏包帶，構(gòu)成多級(jí)的耐高溫密封隔熱防護(hù)體系。
近年來，交通主管部門和大橋管養(yǎng)單位對(duì)于橋梁抗火的重視程度在不斷提高，并采取了一些針對(duì)性的措施。但在綜合防護(hù)技術(shù)工程化的過程中，在抗震持久性和防火防水密封材料的兼容性兩個(gè)主要方面仍存在改進(jìn)的空間。首先，絕大多數(shù)單位在選用抗火材料時(shí)，未考慮纜索在振動(dòng)工況下，如何使其長(zhǎng)期使用性能不受影響;其次，防護(hù)結(jié)構(gòu)中抗火與密封材料之間的兼容性問題，亦需要設(shè)法加以解決。
株洲市完全科技有限公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)在十幾年的電纜管道防水防火問題研究基礎(chǔ)上，推出了“充氣型斜拉索導(dǎo)管密封裝置”，在索導(dǎo)管端口密封的基礎(chǔ)上，同步實(shí)現(xiàn)防水、防火、密封、抗震功能，成功解決了索導(dǎo)管部位包纏防火材料的難題。
圖、充氣型斜拉索導(dǎo)管密封裝置
材料構(gòu)成及密封原理
充氣型斜拉索導(dǎo)管密封裝置，主要材料構(gòu)成包括：變徑橡膠圈、高強(qiáng)度密封氣囊、防火密封膠。變徑橡膠圈的作用是將索導(dǎo)管空隙寬度縮小到拉索外40mm以內(nèi)；拉索外40mm以內(nèi)縫隙寬度由高強(qiáng)度密封氣囊都完成充氣膨脹密封，以此形成上下層隔斷；外層刮涂防火密封膠，一是對(duì)內(nèi)部高強(qiáng)度密封氣囊形成二次保護(hù)，二是端口表面平整無法形成積水。
功能特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
密封裝置全部材料都是柔性材料或柔性固化狀態(tài)，能夠承受面橋梁或纜索較小幅度的長(zhǎng)期振動(dòng)和擠壓。同步實(shí)現(xiàn)防水、防火、密封、防腐。密封裝置安裝位置處于防雨罩下面索導(dǎo)管頂端，類似于給熱水瓶口按上了軟木塞。即使上層防雨罩發(fā)生滲漏水或高溫炸裂，密封裝置也能夠起到隔離高溫和雨水的作用。
密封裝置所用材料都是成品材料，在現(xiàn)場(chǎng)可以直接裝配。施工操作簡(jiǎn)單、快速，10分鐘左右密封一個(gè)索導(dǎo)管孔。施工現(xiàn)場(chǎng)不存在材料或垃圾的跑冒滴漏現(xiàn)象，符合當(dāng)前施工環(huán)保要求。
工程案例鏈接：
清水塘大橋（株洲八橋）吊索導(dǎo)管孔防腐密封
福建龍巖大橋斜拉索導(dǎo)管孔洞防腐密封
寧波鄞州大橋吊桿錨具防腐采用充氣型斜拉索導(dǎo)管防水裝置
圖、橋面車輛起火致纜索受損
腐蝕與火災(zāi)都會(huì)對(duì)纜索橋梁的構(gòu)成了嚴(yán)重的安全威脅，而現(xiàn)行的規(guī)范對(duì)于纜索防護(hù)結(jié)構(gòu)火損致災(zāi)的問題涉及較少。由于火災(zāi)本身具有多發(fā)性和偶發(fā)性的特點(diǎn)，單紅依靠一些消防設(shè)施，在某些情況下，難以及時(shí)控制火勢(shì)的蔓延。在此背景下針對(duì)纜索橋維養(yǎng)及使用過工程中存在或或出現(xiàn)的影響承重纜索耐久密封和抗火隔熱一體化問題，相關(guān)專家團(tuán)隊(duì)從理論、方法、材料、結(jié)構(gòu)等方面開展較為系統(tǒng)的研究和工程應(yīng)用，并立項(xiàng)、編制、出版了《橋梁承重纜索抗火密封綜合防護(hù)技術(shù)規(guī)程》（C/CCTAS61-2023）。該技術(shù)規(guī)程主要是在抽顯干空氣的基礎(chǔ)上,在平行鋼絲外層用纖維抗火隔熱帶、纖維密封膠帶及陶瓷化纖纏包帶，構(gòu)成多級(jí)的耐高溫密封隔熱防護(hù)體系。
近年來，交通主管部門和大橋管養(yǎng)單位對(duì)于橋梁抗火的重視程度在不斷提高，并采取了一些針對(duì)性的措施。但在綜合防護(hù)技術(shù)工程化的過程中，在抗震持久性和防火防水密封材料的兼容性兩個(gè)主要方面仍存在改進(jìn)的空間。首先，絕大多數(shù)單位在選用抗火材料時(shí)，未考慮纜索在振動(dòng)工況下，如何使其長(zhǎng)期使用性能不受影響;其次，防護(hù)結(jié)構(gòu)中抗火與密封材料之間的兼容性問題，亦需要設(shè)法加以解決。
株洲市完全科技有限公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)在十幾年的電纜管道防水防火問題研究基礎(chǔ)上，推出了“充氣型斜拉索導(dǎo)管密封裝置”，在索導(dǎo)管端口密封的基礎(chǔ)上，同步實(shí)現(xiàn)防水、防火、密封、抗震功能，成功解決了索導(dǎo)管部位包纏防火材料的難題。
圖、充氣型斜拉索導(dǎo)管密封裝置
材料構(gòu)成及密封原理
充氣型斜拉索導(dǎo)管密封裝置，主要材料構(gòu)成包括：變徑橡膠圈、高強(qiáng)度密封氣囊、防火密封膠。變徑橡膠圈的作用是將索導(dǎo)管空隙寬度縮小到拉索外40mm以內(nèi)；拉索外40mm以內(nèi)縫隙寬度由高強(qiáng)度密封氣囊都完成充氣膨脹密封，以此形成上下層隔斷；外層刮涂防火密封膠，一是對(duì)內(nèi)部高強(qiáng)度密封氣囊形成二次保護(hù)，二是端口表面平整無法形成積水。
功能特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
密封裝置全部材料都是柔性材料或柔性固化狀態(tài)，能夠承受面橋梁或纜索較小幅度的長(zhǎng)期振動(dòng)和擠壓。同步實(shí)現(xiàn)防水、防火、密封、防腐。密封裝置安裝位置處于防雨罩下面索導(dǎo)管頂端，類似于給熱水瓶口按上了軟木塞。即使上層防雨罩發(fā)生滲漏水或高溫炸裂，密封裝置也能夠起到隔離高溫和雨水的作用。
密封裝置所用材料都是成品材料，在現(xiàn)場(chǎng)可以直接裝配。施工操作簡(jiǎn)單、快速，10分鐘左右密封一個(gè)索導(dǎo)管孔。施工現(xiàn)場(chǎng)不存在材料或垃圾的跑冒滴漏現(xiàn)象，符合當(dāng)前施工環(huán)保要求。
工程案例鏈接：
清水塘大橋（株洲八橋）吊索導(dǎo)管孔防腐密封
福建龍巖大橋斜拉索導(dǎo)管孔洞防腐密封
寧波鄞州大橋吊桿錨具防腐采用充氣型斜拉索導(dǎo)管防水裝置