地鐵建設中的電纜管道封堵材料選擇
2016-09-05
隨著城市經濟的不斷發展，地鐵作為一種客流量大、節省土地、節約能源、方便快捷的城市公共交通工具，地鐵建設在各大城市中蓬勃發展，時至今日，地鐵在公交體系中已成為了不可替代的組成部分。但我們也必須清醒地認識到，由于地鐵線路大多處于地下相對密閉空間，又是無序人員密集場所，在發生災難時逃生與救援都比較困難。在各種可能發生的災害中，火災是其中發生頻率高，危害大的。地下車站一旦發生火災，瞬間就會充滿煙霧，并沿著隧道迅速蔓延，引發嚴重的災禍。因此世界各國對地鐵可能發生的消防安全隱患不斷提出更高的防范標準。
地鐵火災的主要原因，常常因電而起。地鐵內密布大量電纜電線，經常處于長時間高負荷、連續運行狀態，會發生過載發熱現象；地鐵潮濕環境會加劇電纜電線接頭的銹蝕；加之地鐵車輛頻繁振動，也會導致電纜電線接頭松動；小動物的侵入這些都會引起電纜電線短路起火。因而除了加強地鐵的火災監控、報警、滅火系統外，地鐵機電系統的電纜管道的保護與封堵，是維護電纜安全、減少火災發生的一個重要和必要的措施。
由于地鐵機電系統電纜管道封堵的特殊性，因而在電纜管道封堵材料的選擇上有其特殊性：
1、因為地鐵的密閉性，所以選用的封堵材料必須具有低煙低毒的特性。而現在市場上常用的傳統封堵材料如防火泥等含有大量氯化石蠟，在高溫下會產生大量刺激性煙毒，使人窒息，發生次生危害。
2、因為地鐵車輛的經過會造成頻繁振動，使得某些封堵材料如水泥、防火泥等破損坍縮脫落，造成封堵不嚴，失去應有封堵功能。
3、因為電纜長期運行，環境封閉，會造成機電控制室內局部溫度較高，容易導致防火泥等某些防火密封膠軟化流變，失去封堵功效。
4、因為地鐵處于地下環境相對濕度較大，某些無機封堵材料產品容易受潮吸水，風化分解。造成封堵失效。
5、因為所有管道封堵均為隱蔽工程，一旦投入使用，檢修維護，因而要求防火封堵材料性能穩定，結構強度較高，使用壽命較長。但水泥、防火泥等傳統產品都難以滿足這些要求。
地鐵火災的主要原因，常常因電而起。地鐵內密布大量電纜電線，經常處于長時間高負荷、連續運行狀態，會發生過載發熱現象；地鐵潮濕環境會加劇電纜電線接頭的銹蝕；加之地鐵車輛頻繁振動，也會導致電纜電線接頭松動；小動物的侵入這些都會引起電纜電線短路起火。因而除了加強地鐵的火災監控、報警、滅火系統外，地鐵機電系統的電纜管道的保護與封堵，是維護電纜安全、減少火災發生的一個重要和必要的措施。
由于地鐵機電系統電纜管道封堵的特殊性，因而在電纜管道封堵材料的選擇上有其特殊性：
1、因為地鐵的密閉性，所以選用的封堵材料必須具有低煙低毒的特性。而現在市場上常用的傳統封堵材料如防火泥等含有大量氯化石蠟，在高溫下會產生大量刺激性煙毒，使人窒息，發生次生危害。
2、因為地鐵車輛的經過會造成頻繁振動，使得某些封堵材料如水泥、防火泥等破損坍縮脫落，造成封堵不嚴，失去應有封堵功能。
3、因為電纜長期運行，環境封閉，會造成機電控制室內局部溫度較高，容易導致防火泥等某些防火密封膠軟化流變，失去封堵功效。
4、因為地鐵處于地下環境相對濕度較大，某些無機封堵材料產品容易受潮吸水，風化分解。造成封堵失效。
5、因為所有管道封堵均為隱蔽工程，一旦投入使用，檢修維護，因而要求防火封堵材料性能穩定，結構強度較高，使用壽命較長。但水泥、防火泥等傳統產品都難以滿足這些要求。
隨著管道封堵技術的完善，一些新技術新產品開始進入人們的視野，其中比較突出的是充氣型電纜管道封堵產品，這種專門針對電纜管道封堵的產品完全可以滿足上述要求，為地鐵機電系統的電纜管道封堵提供了更安全的材料選擇。特別適用于復雜的電纜管道封堵。充氣型電纜管道密封袋采用的是填充壓縮氣體膨脹封堵，安全環保，密封袋中裝的是氣體，可以有效地緩解因車輛通過造成的震動，保護電纜。充氣型電纜管道密封袋在安裝完成后，可以起到防水、隔絕小動物以及有害氣體的作用，由于材料本身的特性，可以耐腐蝕，且能適應寬溫帶，不需要日常維護，使用壽命一般在20年以上。因而，在地鐵機電系統的管道封堵設計施工中應積極采用新材料和新工藝，提高地鐵機電系統的安全性和可靠性。